随着全国各地基础设施建设纷纷上马，产生了大量的运力需求，市场也随之需要大量满足基本的建设的工程。如火如荼的建设给自卸车提供了广阔的市场机遇，自卸车市场也迎来了爆发式的增长。

  作为重卡自卸领域的王者，中国重汽在2011年召开的轻卡商务大会上曾经展出过一辆轻卡自卸车，时至今日，HOWO轻卡车已经在市场热卖，但重汽的轻卡自卸车却一直未在市场上露面，在市场需求量开始上涨的大好时机下，传承重汽重卡自卸优势的轻卡自卸车何时推出市场？当前厂家进度如何？有何战略部署？带着种种疑问，为获取一手信息，笔者远道而至重汽集团轻卡生产基地，期待揭开重重疑团 。

  功夫不负有心人，经过多日打探，笔者了解到系列相关信息并最终拍得一组重汽轻卡自卸照片，现将所得信息与读者分享如下：

  中国重汽将其轻卡自卸车命名为黄河，经笔者多方打探和查阅有关的资料得知，黄河品牌是中国重汽最传统、最纯正的品牌。上世纪50年代前，当年轻的共和国百废待兴之时，中国重汽的前身--济南汽车制造厂诞生在黄河岸边诞生了。从解放后至上世纪50年代末，重汽人凭着满腔爱国热情和造国产车的志气，在经过4个半月的拼搏奋战，于1960年4月15日成功试制出了中国第一辆重型汽车--黄河牌JN150型8吨载货汽车，确立了在国内重卡工业的龙头地位。

  面对第一辆国产重卡，开国元勋们也毫不掩饰自己的激动和欣慰。指挥过千军万马的朱德委员长用他的如椽之笔，以我们母亲河的名字当场挥毫，为我国的重型汽车亲笔题写了雄健刚劲的黄河二字。主席视察济南时，用他那共和国缔造者的大手深情地抚摸着刚下线的新车，赞扬黄河车是中国工人阶级奋发图强、自力更生的丰硕成果，洋溢着抑制不住的喜爱之情。

  如今，中国重汽重新启用黄河这一具有传承意义的品牌，可见中国重汽对轻卡自卸的重视，轻卡自卸必将是中国重汽集团业务拓展战略中非常非常重要的一举。

  据笔者了解，中国重汽黄河轻卡自卸在去年商务大会亮相后，又经过半年的筹备，现在经销、服务、配件网络体系正在如火如荼招商中，生产线具备了批量生产的能力，相信近期重汽轻卡自卸必将在市场上有所动作，产品破势而出，亮剑市场。

  据悉，中国重汽本次进军轻卡自卸市场并非一时兴起，而是经过了周密的市场调查与研究，立足其本身非常大的优势的基础上推出的。中国重汽重型自卸车，一直以来都是国内顶级车型，常年销量保持国内领头羊。此次出兵轻卡自卸市场，其技术、网络实力的掌控能够说是易如反掌；而常年与自卸市场打交道，对行业的发展的新趋势也更具有主动权和话语权。

  此外，记者还了解到，自卸车因为经常行驶在非公路的路面上，又经常超负荷使用，所以磨损很严重。如此恶劣的运输环境，对产品的质量自然是个极大考验。但是，这对中国重汽来说，却是一个好的机遇，其自信能为广大自卸用户所带来一个实实在在的绝佳助手。

  笔者就车的具体质量向重汽轻卡自卸一位负责人一再追问，该负责人虽表示不能披露新品细节，但却仍然透露了一点内幕消息：黄河轻卡自卸产品实用性能、美学观感和技术工艺样样出众，产品更多地考虑到节油、承载、实用和安全等方面因素，不管是车辆驾驶的舒适性，还是产品生命周期及二手车残值都将带给用户新的惊喜。

  经过多年蛰伏之后，黄河品牌再度发力，身着第一民族汽车品牌彩衣的黄河轻卡自卸产品能否续写黄河往日辉煌，我们拭目以待。