科技日报讯（通讯员姜海珍）“从做汽车行驶记录仪起步，自主研发了定位运营平台，有了用户数据，搭乘‘互联网+’的东风，‘蜗牛货车’二手商用车平台应运而生；以平台为基础，继续延伸行业服务，把平台做成二手货车服务综合体。”在济宁高新区产学研基地A3楼山东广安联科技股份有限公司办公室内，公司CEO何兆广说起公司的发展历程。

  “当初公司属于典型的生产制造企业，主要生产卫星定位汽车行驶记录仪，单纯的研发、生产、销售，几乎不涉及服务增值等第三产业。”何兆广坦言，北斗产业的发展壮大，给企业第一次转变发展方式与经济转型提供了机遇。“北斗一代技术带有通讯功能，国家对销售的重中型货车有监督管理要求，由此我们研发出新的产品广安北斗卫星定位运营平台。”

  何兆广说，行驶记录仪广泛安装以及定位平台的运营，为企业二次转变发展方式与经济转型提供了前提，搭乘国家发展“互联网+”的东风，广安车联开始发展商用车后市场服务，运用新技术、新模式，“蜗牛货车二手商用车O2O综合服务平台”随之营运而生。

  何兆广表示，公司还专门成立新的开发团队，通过新技术运用，广安车联实现转型，由单一生产制造型企业全方面转型升级为以互联网+技术为核心应用的中国商用车领域车联网平台运营企业。

  “有了交易买卖平台，可作为新业态，当时并没有行业标准，这就为交易带来难题。”根据数十年的从业经验，综合上百名检测师数千条的实践反馈，2017年3月1日，由广安车联牵手制定的《二手中型、重型载货车鉴定评估技术规范》真正开始实施。

  “有了技术标准，所有上线车辆的检测就有了依据，一旦经过检验上线了，买卖双方在交易中出现了问题，我们‘蜗牛’来负责。”何兆广说。

  目前“蜗牛货车二手商用车O2O综合服务平台”的业务已遍布全国23个省份，与一汽、二汽、东风等主流卡车厂家达成战略合作伙伴关系。“现在平台注册用户已达到120万，上半年的在线万辆以上。”对二手货车交易买卖平台未来市场发展的潜力，何兆广充满期待。

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