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　　面对当前的货运行情：油价飙升、气价走低、货量不足等情况，如何帮助卡友节约经营成本呢？包括一汽解放在内的不少商用车企业适时推出了天然气车型，以大马力、低成本、长续航等优势满足货物运输市场的新需求。

　　2023年以来，天然气重卡不断掀起抢购热潮。据统计，今年1-8月，我国天然气重卡市场累计销售8.4万辆，同比增长392.6%。作为国内商用车行业领军企业，一汽解放抢抓机遇、扩大销量优势，连续8次拿下单月销量冠军，豪夺八连冠，以非常大的优势领跑天然气重卡市场。

　　为了应对需求“激增”的天然气市场，一汽解放今年陆续推出多款重磅NG车型，包括：有燃气重卡界“六边形战士”美誉的解放JH5 480马力NG牵引车；以“大马力”“高舒适”为核心的J7 530马力LNG牵引车和J6V 530马力LNG精英版牵引车；在新疆区域炙手可热的470马力解放J6P CNG车型；以及面向北方资源市场的解放JH6燃气新品。

　　为了进一步寻找一汽解放天然气重卡缘何赢得市场“高分”的答案？笔者采访到一位驾驶解放J6P 510马力LNG牵引车的车主——张师傅，他表明了自己是在今年正月入手天然气新车，在他看来，解放J6P LNG牵引车具备了省气、省钱、高效出勤的多重优势。

　　交流中，我们不难发现到这款车搭载的是解放CA6SM4发动机，拥有510马力及2500N?m扭矩，车辆应用高瞬态响应，增压进气技术，以及高油门响应的复合调速特性技术，加速响应快，起步超车强，爬坡也特别给力，有助提高运输效率，结合车辆8.7吨自重，气耗表现十分优异，百公里气耗30kg左右，可谓经济、耐用。

　　解放天然气产品之所以备受追捧，有其高颜值、高舒适性的因素，更重要的是广大卡友所关注的“低气耗”表现。这一点要归功于解放动力CA6SM4 LNG发动机的硬核实力。

　　以解放J6P牵引车为例，CA6SM4 LNG发动机的经济性、动力性、可靠性、耐久性都达到国际领先水平，发动机上限功率为510马力，最大扭矩可达2520N?m，最大扭矩转速区间为900-1400转。值得一提的是，发动机在900转的时候，就已能输出最大扭矩了，这也就让卡友们在起步、爬坡时候更加从容。因此，CA6SM4 LNG发动机成为不少卡友买车的首选动力。

　　此外，解放LNG产品的耐用性和高出勤率也是被用户称赞较多的优势。据悉，解放采集了国内典型高速、国道、山区驾驶状态，高档利用率提升5-10%，树立起行业典型工况气耗新标杆。解放LNG产品，单车超过50万公里实际道路可靠性试验，累计超过1000万公里的整车耐久性考核，适用全国各种路况，运营状态相当有保障。

　　产品搭载的LNG发动机实现10万公里长换油周期，同时实现50万公里冷却液更换周期指标，并突破了火花塞20万公里长寿命技术。有效提升整机的可靠性，延长常规使用的寿命。