与个体运输相比，桥梁、高铁、公路等项目对运输车辆的要求显然不是一个量级，如果因车辆问题影响到施工进度，那么后果显然也不是一个量级。

  在长沙三竟中邦机械设备有限公司负责车辆采购的孙旭，当然明白肩上担子的分量。经过他的反复对比权衡，今年年初，15辆福田瑞沃大金刚参数图片）ES5（4×2）两轴大黄牌产品顺利交付三竟中邦。

  长沙三竟中邦机械设备有限公司成立于2016年，主营业务包含建筑工程机械与设备经营租赁、超高压泵送等，并参与多个大型桥梁、铁路、超高楼的建设，下游客户主要是中交、中铁等国企。

  “在我们承接的项目上，混凝土泵送是很重要的一环，混凝土由搅拌车、自卸车等运输到停在固定点的超高压车载泵，再被泵送到指定位置，有时泵送高度达300米。”入职三竟中邦已有四年的孙旭介绍说，在采购这批福田瑞沃大金刚ES5（4×2）产品之前，公司还有二三十台另外的品牌自卸车，“这次采购是因为接到了新的项目，为了优中选优，曾经考察过三个品牌，最终福田瑞沃胜出。”

  提到选择福田瑞沃的原因，孙旭表示，福田汽车是中国品种最全、顶级规模的商用车企业，从技术到制造都是顶尖水平，更重要的是，作为福田汽车旗下的工程自卸车业务，福田瑞沃产品的优点突出，而这台大金刚ES5(4×2)能够很好的满足18吨高标公告，更是亮眼的加分项。

  “工地上的车型比较多，使用下来我们得知，瑞沃大金刚ES5这样的4×2车型更适合运输需求。采购时，我特意带着公司的老司机一起去看车，因为实际使用的人对车辆的各种细节更了解。他们评价说，福田瑞沃用材好、用料足，特别是货箱钢板、底盘大梁，比另外的品牌的车更厚实。”他和记者说，混凝土密度大，同样体积下的重量更大，“车辆的承载力够强、可靠性够高，才能适应工地的高负荷运转。”

  孙旭在选车时的判断，在实际使用中得到了证实。这批福田瑞沃大金刚ES5（4×2）交付后，即用于广西钦州的工程建设项目上，到目前为止，虽然行驶里程并不长，只有2000公里，但日运转时间达七八个小时，运输方量在100方左右。

  负责施工现场管理的师伟强，对这批车辆已经有了比较全面的了解。“我们工地的运输状态是空车上坡，190马力的福康发动机动力足够用。更关键的是下坡，这时车辆为重载状态，对操控、刹车速度和效果的要求比较高，否则就容易出事故。”师伟强介绍说，“这批大金刚ES5的转向、换挡反应灵敏，制动力给得也很足。另外，出于环保的要求，我们工地上经常有洒水车洒水除尘，再加上国六福康发动机排放低，施工现场并不像大家印象中的那样到处是扬尘和尾气，环境好了，驾驶员和工人干起活来也更舒心。”

  在行业中已经颇有名气的三竟中邦，同样面临竞争和成本压力，除了用实施工程质量来赢得客户，控制成本也很关键。与油费占成本大头的公路运输不同，维修保养的时间成本占比更可观，简单来说，就是“等不起”。

  “使用最近一段时间以来，这批车辆没出过大问题，表现稳定可靠。同时，福田瑞沃的服务也很到位，这也是我当初看中它的原因之一。”孙旭和记者说，“买车后，福田瑞沃对公司的工程建设项目做了针对性的服务方案，并在工地附近安排专门人员驻点，对我们遇到的问题给予及时、热情的解决处理响应。”

  从产品到服务，福田瑞沃大金刚ES5凭品质赢得青睐，凭实力赢得认可。眼下，这15辆工程车正如火如荼运转在施工一线，与投身建设的工程人一道，共同组成春日里的建设者群像，为蒸蒸日上的时代增添新的动力与希望。