【卡车之家 原创】出于对美好生活的向往，近年来慢慢的变多的城镇住宅选择了进行扩建改建，渣土运输需求不断攀升。然而城市路段的复杂道路环境，限制了大型自卸车辆的通行，轻型自卸车更适合在狭窄街道以及城市路段进行运输。

  本期《每周车说》为大家带来的，便是轻型自卸车中备受卡友们关注的时代金刚车型。这款车不仅搭载了全柴国六发动机，同时装载能力及承载能力也不可以小看，我们赶快来看一下吧。

  对于车辆的动力性及装载能力，依旧是卡友选购自卸车的主要诉求，这台时代金刚不仅搭载了满足国六排放标准的全柴发动机，同时装载能力也相当出色。

  动力方面，实拍车型搭载了一台型号为Q23-115C60的全柴发动机，2.3L排量，上限功率115马力，能够很好的满足国六排放标准。

  与之匹配的是一台型号为WLY7TS40的万里扬变速箱，挡位数为7，能够充分保证重载工况下的爬坡需求，装的多也能爬的高，充分满足工地等崎岖不平道路状况下的运输需求。

  车辆搭载2.6T级前桥，后桥为1068C后桥，速比为5.375，能够与发动机形成很好的匹配，爬坡起步都更加轻松。

  实车搭载6条型号为HR568的百威轮胎，规格为7.00R16LT，该型号单条轮胎负重能达到975/825kg，装载能力值得肯定。

  底盘采用前8后8+5的钢板弹簧结构，多板簧悬架结构能够更好地满足车辆在自卸车工况下较重的装载需要，装得多也能跑得很稳健。

  实拍车型的货厢尺寸达到了3300x1900x600mm，装载能力相对可观。同时货厢支持三向开启，逐步提升装卸效率，更加实用。

  并且值得一提的是，这款车底盘自重仅为2.36吨，能够合规装载更多的货物，同时上牌也更加轻松。

  时代金刚作为市场表现出色的车型，卡友们对它的外观表现并不陌生，外观方面我们只说重点。

  实拍车型车身尺寸达到了5300x1980x2060mm，整车尺寸在小型自卸车中不算小，并且2060mm的车身高度，能够让它拥有更强的通过性能，狭窄路段以及限高路段都能够畅通无阻。

  车辆前脸则是经典的设计，圆润的外观造型现在看上去也不会过时，整体保证了较好的视觉观感。

  实拍车型的中网则采用了银色与哑光拼接的H型设计，相较于以前的镀铬设计看上去更的精致与高级。

  后视镜固定在车辆前端，较长的臂展能带来更加宽广的视野范围，同时在右侧后视镜上架起一面车前镜，能够很好的减小视野盲区，提升行车安全。

  大灯采用较大灯体的设计，集成了远近光及转向灯，并且边缘外侧采用了安全警示效果明显的曲面，近光灯也加持有透镜，能够有效提升夜晚行车的视野范围。

  车侧的设计类似于日系车型，车窗前方进行了明显的下探，更方便驾驶员对车辆两侧的观察，提升行驶安全。

  对于购买自卸车的消费者而言，可能更加重视车辆的装载能力及动力性，但随着生活水平的逐步的提升，驾驶舒适性也是不可忽视的需求之一。

  实拍车型的车门开合角度接近90°，即便是身材较为壮硕的卡友也能轻松上下车。同时车门设计更接近于乘用车，下方储物槽能够放置零碎物品，这一点还是比较贴心的。

  驾驶室内部采用了较多的曲线设计，中控台看上去更的饱满，颇具几分居家气息。同时采用灰色为基色，更加耐脏的同时易于保养。

  采用三幅式方向盘，辅以银色饰板进行点缀，并且在双手握持处进行了人体工学处理，看上去观感不错。

  仪表盘则采用了多表盘设计，车辆信息更加直观，整齐的排布看上去也并不凌乱。

  中控区域采用了对称式设计，整体排布较为规整。多媒体支持多种设备读取，方便驾驶员进行娱乐，并且可进行车载大屏的升级。

  综合来看，这台时代金刚小自卸的产品力整体较为均衡，出色的装载能力，以及115马力配7挡箱+大速比后桥的匹配，能够更好地满足车辆的动力需求。虽然娱乐功能不尽如人意，但这毕竟是一台用来赚钱的实用机器，皮实耐用，不出毛病才能带来更好的经济收益。（文/杨荣韬）