货车和卡车的具体区别如下：1、货车是四轮的车辆，载重在2.5-5吨左右。卡车有6轮、10轮、12轮、16轮还有20轮和22轮，载重从十几吨到几十吨不等。2、卡车无棚(顶盖)，没有遮拦，所以不适合于长途运输货物。3、卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS-VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式。货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，能否牵引一挂车均可。

　　斯堪尼亚（scania）是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，于1891年在瑞典南部的马尔默成立。作为全世界领先的重型卡车品牌，斯堪尼亚产品目前已经销往世界100多个国家和地区，能够说是蜚声全球。以下是扩展资料：1、scania集团是世界领先的重型卡车、大型巴士以及工业和船用发动机的制造商之一。2、scania公司提供种类丰富的服务产品，确保客户享有成本最佳的运输解决方案和最高出勤率。3、scania公司的产品以出众品质、卓越性能、领先的科技、人性化设计与独特模块化生产系统，为遍布全球的用户带来行业最优的运营经济性，成长为全球商用汽车行业翘楚，享有“公路之王”的美誉。

　　非营运货车和营运货车的区别：1、营运合法性不同：营运车辆能从事以盈利为目的市道路运输经营活动。非营运车辆是不能从事以盈利为目的市道路运输经营活动的。2、缴费不同：营运车辆需要向运输管理部门定期缴纳运管费。非营运车辆不产生任何运输管理费用，既不向运管部门缴纳运管费。3、办理的证不同：营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。非营运车辆不需要办理道路运输许可证。4、性质不同：营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏载标明了营运，非营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运。5、对司机要求不同：营运车辆的驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证，非营运车辆的驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。6、大型化特征：从事经营性道路客、货运输的车辆多为大中型车辆，其外廓尺寸、整备质量、总质量、载客和载货质量远大于普通社会车辆。7、运营强度特征：中国幅员辽阔，具有多种地理、地貌特征，车辆运营强度大、运行时间长，运行环境复杂。尤其是在运营强度上，远高于普通社会车辆。

　　卡车载重量根据卡车的承载吨位来具体规划分，具体分类如下：1.微型货车，总质量小于1.8吨。2.轻型货车，总质量1.8至6吨。3.中型货车，总质量6至14吨。4.重型货车，总质量14至100吨。5.超重型货车，总质量100吨以上。6.载货汽车一般称作货车，又称为卡车，其大多数都用在运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依据造车的重量分为重型和轻型两种一般微型卡车载重量小于1.8吨,轻型卡车载重量为1.8-6吨,中型卡车载重量是6-14吨,重型卡车载重量为14-100吨,超重型卡车载重量100吨以上。以下是车辆超载行驶的危害介绍：1、破坏公路基础设施：,由于超限超载车辆的荷载远超于公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年数的限制快速缩短。2、危险性增大：车辆超限超载，质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。3、影响道路畅通：由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响道路的畅通。

　　大货车尺寸详情如下：2.5吨货车的尺寸：长4200mm×宽1900mm×高1800mm，实际载重量：3吨/12立方米；35吨货车的尺寸：长17500mm×宽2400mm×高2700mm，实际载重量：35吨/110立方米；3.5吨货车的尺寸：长6200mm×宽2000mm×高2000mm，实际载重量：5吨/30立方米；25吨货车的尺寸：长9600mm×宽2300mm×高2700mm，实际载重量：25吨/60立方米；28吨货车的尺寸：长12500mm×宽2400mm×高2700mm，实际载重量：28吨/80立方米。

　　营运和非营运的区别如下：1、性质不同：营运汽车是指以收取运输费用为目的，发生费用结算，专门为社会提供运输服务的汽车；非营运汽车就是不以盈利为目的的机动车。2、行驶证车辆使用性质不同：营运汽车行驶证车辆使用性质是营运，而且必须要有运管部门发给的(营运证)和营运车辆驾驶员必须有的(上岗证)才能从事营运；非营运汽车行驶证车辆使用性质是非营运，不需要办理相关营运手续。

　　EST能够说是GTL的升级版，配置高一点，电动反光镜，多功能方向盘，内饰毕GTL稍微好一点。还有就是硬件上面的升级。以下是详情信息：1、欧曼EST与GTL驾驶室本质上无太大的差别，重点是欧曼EST超级卡车驾驶室特别高大上，内饰造型简洁硬朗又不失奢华，层次感强，提供了超越同级别的超大活动空间，卧铺最宽910mm，更舒适。2、全气囊三级减震系统：空气悬架+车身四点悬浮系统+带腰托的多向可调节空气弹簧座椅、气动调节方向盘，降低疲劳度，驾驶更舒适；绝佳的动力性和平顺性，ZF自动变速箱+空气悬架，振动和噪音大幅度降低，解放左脚，部分解放右脚和右手。

　　速比是汽车内传动齿轮的传动比，在汽车的变速箱内就有很多齿轮，这些齿轮之间的传动比不同。汽车上还有主减速齿轮，不同车型的主减速齿轮速比也不同。有关的资料：平时开车起步时需要用1挡，1挡传动比较大，所以扭矩较大，这样做才能够让车子顺利起步，但是1挡的速度不是很高，大部分汽车1挡最高只能跑到20公里每小时的速度。如果一个小齿轮带动一个大齿轮旋转，那传动比比较大，这样输出的扭矩比较大。如果一个大齿轮带动一个小齿轮旋转，那传动比比较小，这样输出的转速比较高。减速齿轮的作用：汽车差速器内的主减速齿轮就是减速增扭，发动机在正常工作时转速很高，所以要变速箱和主减速齿轮将转速降下来，这样扭矩才会增加车子才能正常行驶。货车的速比：货车的速比一般指的是主减速齿轮的速比，这个速比固定，如果改变这个速比要换掉主减速齿轮。

　　卡车装北斗是出于交通安全考虑，目的是为了监控驾驶员超速、疲劳驾驶等违法驾驶行为，协助交通管理部门做出详细的调查。下面是关于卡车北斗的更多介绍：1、北斗是中国自行研制的全球卫星导航系统，可在全世界内全天候、全天时为用户更好的提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务。2、当货车速度超过规定速度，或者连续行驶4小时，该设备就会发出警报，提醒司机注意行驶安全，并将数据记录下来，执法人能查看打印历史数据。3、北斗在开机后能快速定位。用户开机几秒钟就能够直接进行定位，而GPS等其他卫星导航系统冷启动首次定位时间需要几分钟。

　　货车国五和国六的不同之处在于：1、排放限值不同；2、价格不相同：国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远高于国五车辆；3、报废时限不同。扩展资料：1、对于湖南、湖北、江西等还没有实施国六标准的地区国五可以正常上牌。2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌。所在地已经实施国六标准时，国五车将无法上牌。如果想要购买国五车，应该要依据当地的实时的政策来确定。2、国家关于国六排放标准第一阶段（国六a）实施的时间表原定2020年7月1日，国内大多数地区均提前到2019年7月1日开始实行，能预见的是，对于7月1日没有实施国六排放标准的地区，未来都可能会提前实施国六排放标准。

　　北斗是中国自行研制的全球卫星导航系统。以下是关于北斗定位的其他知识：1、北斗是中国自行研制的全球卫星导航系统，可在全世界内全天候、全天时为用户更好的提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务。2、据了解，国家强制要求货车一定得安装北斗系统，原因是能有效记录司机的超速和疲劳驾驶等违章驾驶行为。3、《道路运输车辆动态监督管理办法》第三条规定，总质量12吨以上的货物运输车辆一定得安装汽车行驶记录仪，以防止疲劳驾驶、车辆超速等交通违背法律规定的行为，保障车辆行驶安全。未安装合规行驶记录仪的货车，无法通过年审。

　　卡车咋载重量根据卡车的承载吨位来具体划分，具体分类如下：1、微型货车，总质量小于1.8吨。2、轻型货车，总质量为1.8至6吨。3、中型货车，总质量是6至14吨。4、重型货车，总质量为14至100吨。5、超重型货车，总质量100吨以上。6、载货汽车一般称作货车，又称为卡车，其大多数都用在运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。

　　欧曼GTL箱长9.5m，车宽2.5m，车高3.77m，整车重量12.66t，额定载重18.21t，最高车速不允许超出100km/h；欧曼ETX箱长4m，车宽2.4m,车高3.44m，整车重量13.8t。欧曼是世界标准中端中重卡品牌，于2003年面世，欧曼品牌始终致力于在接轨世界标准的同时，引领行业的发展，并且创造更大的价值效益。欧曼品牌的名称寓意着“品质、智能、舒适”，不仅是国际化、科技化品牌，还能够在研发技术、管理创新、安全等等方面得到进步。欧曼始终致力于为客户提供高品质、高安全的欧洲标准产品，提高核心竞争力。欧曼产品有欧曼GTL和欧曼ETX，这两种车系下都有牵引车、自卸车、载货车。并且欧曼中重卡汽车产品都具有油耗低、舒适性高、安全性高、可靠性高等特点，已得到国际化的供应商认证标准，整合了全世界内的优质供应链资源。

　　首先最明显的区别就是营运货车必须要办理营运证，第二营运车每年都必须定时进行强制性的二级维护保养，同时每年在保费上的费用也是相对非营运要高，驾驶营运货车的驾驶者必须获取营运资格证。营运货车就是专门用来运输货物的，在我国的道路货物运输及站场管理规定中要求货物运输经营者必须建立相关车辆技术管理制度，并且需要依照国家规定的技术规范进行货物运输车辆的定期保养维护，确保在营运货车始终保持良好的车辆技术状况。在这里面，危货运输车是一种专门运输危险物品的营运货车，其对于车辆及驾驶员有着更高的要求标准。

　　掉线实际上就是行驶记录仪处于离线状态。所谓北斗定位系统，实际上的意思就是记录车辆速度和时间的驾驶记录器，在司机超速疲劳时发出警报。机载终端是一个小的黑色方形盒子，内置SIMIoT卡，消耗电信运营商的数据传输流量。设备需要一张卡才能工作，并且一个人只关联一张卡。一般的情况下，车载终端能够最终靠信息接收卫星信号系统实现车辆定位，再将处理过的数据通过电信运营商的网络，传输到各个省级监控管理平台，省平台再上传到全国货运大数据分析平台。

　　蓝牌照货车和黄牌照货车的区别：1、蓝色车牌属于绿色标准车，可办理H证，入市区时，持C1及以上驾驶证的驾驶员可以驾驶，黄色车牌属于黄色标签车，不能入市，驾驶员必须持B证及以上驾驶证驾驶；2、黄牌额定载质量（即通常所说的吨位），可高达2吨以上，5、6吨都可以，所以在装载过程中，不容易出现超载，经得起交警，运政的检查；3、蓝牌照的额定载质量只能达到2吨以下，在使用的过程就有可能会出现超载，遇到检查就要被罚款，扣分；4、两者的成本差别很大，比如同一个集装箱是4.2米长的车，黄色车牌年险和车辆使用税比蓝色车牌贵得多。

　　最大马力卡车：1、对于功率是否越大越好一般认为在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂使用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这在某种程度上预示着发动机成本的增加；2、厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不单单是更大的功率和更高的扭矩，有时为成本，还可以牺牲掉拥有更大功率的发动机；3、发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或者功率是片面的；4、因此，需要理性看待发动机参数，多做比较后作出正确的选择。

　　卡车排量的意思：1、汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数；2、排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快，同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高；3、汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量并不全是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。从一般意义上来说，汽车发动机的压缩比越大，热效率也就越高，车子也就越省油。

　　scania卡车是瑞士的。斯堪尼亚是瑞士的一家货车以及巴士制造商，这家汽车制造企业成立于1900年。斯堪尼亚生产的货车销往世界100多个国家和地区，是全球领先的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚汽车制造公司生产的卡车，从外观上来看，已经完全摆脱了传统卡车方方正正的造型，汽车外观的设计比较现代化。值得一提的是，为满足不同消费者对用车的需求，斯堪尼亚有各种不一样的规格的驾驶室可供选择，由于采用的是标准化和模块化的设计理念，汽车的驾驶室设计的比较简洁，操作起来非常的方便。在动力方面，斯堪尼亚生产的卡车搭载了四种排量的发动机，分别为9L、11L、12L和16L，发动机的最大输出功率由230马力到580马力。其中，首屈一指的是排量为16L的V8涡轮增压发动机，这台发动机分为高功率和低功率两种类型，其中，低功率发动机的上限功率为352kw，最大扭矩为2300牛米，高功率发动机的上限功率为426kw，最大扭矩为2700牛米。

　　卡车193代表的是卡车的宽度，大型卡车一般长度在2到4米，宽度在1米左右，高在2.5米左右。卡车也叫货车，大多数都用在运输货物，也可以指牵引其它车辆的汽车，属于商用车范畴。卡车能够准确的通过重量分类，可大致分为重型和轻型两种，主要构成为四个部分：发动机、底盘、车身和电器等。大部分车辆使用柴油作为燃料，少部分使用汽油或天然气。下面说一下卡车的分类：微型卡车的总重量小于1.8吨，轻型卡车的总重量在1.8吨到8吨之间，中型车卡车的总重量在6到14吨之间，重型卡车的总重量在14吨到100吨之间，超重型卡车的总重量超过了100吨。那怎么看是几轴车呢，来看一下：卡车如果是4x2，这就是双轴车，前桥为导向桥，后桥为驱动桥。卡车如果是6x2，这就是三轴车。又会分为两种情况，一种是前桥为导向桥，二桥为随动导向桥，三桥为驱动桥；另外一种是前桥为导向桥，二桥为悬浮桥，三桥为驱动桥。

　　沃尔沃FH16重卡，最高售价150万人民币。沃尔沃FH重卡，相信全世界的卡友都不会陌生，这款北欧高端重卡已经俘获了无数卡车迷的心。在欧洲，普通重卡还是以13升发动机为主流，搭载16升发动机的沃尔沃FH16更多的是应用在专用车、工程车和特种车领域，今天咱们就一起来欣赏一款沃尔沃FH16大件运输车。8x4的驱动形式为这款车提供更强的承载性，第二导向桥为提升结构。在不装载货物或者装载重量轻的大件货物或者只有车头行驶时，车桥能提高，以减小摩擦力和轮胎损耗；如果装载特别重货物时，四排轮胎都工作，极大的提升整车的承载性。欧六排放16升的沃尔沃发动机能够为这款车提供750马力的动力、3550牛米的扭矩，可以说这个动力和扭矩，是为大件运输量身定做的，开着这样一款高级重卡去运输上百吨的大件设备，或许还真是一种享受呢。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。