在有机动车之前，人们出行代步的东西最主要便是畜力，除驴和牛以外，骡车和马车都从前十分盛行。载客用的就像骡马拉着一顶轿子，叫“轿车”，运货的俗称“大车”。以骡马牵引的轿子车虽不如人力轿子局面，但速度却快得多，也较为有用。

　　所谓“大车”，简言之便是大型车辆，容量要比小推车大十几倍乃至几十倍。每年麦熟秋收，“大车”常常会出现在田间地头。秸秆往“大车”上一堆，高得像座小山，押运的人坐在小山顶。赶车人坐在车前，不时吆喝着挥鞭赶骡，俗称“赶大车的”。假如东西太多，能够在大车两边插木板来扩容，类似于现在的加长大卡车。

　　乡村遇有婚嫁，没有轿子车能够用时，大车有时也兼职载客，需求暂时装置上一个车篷，车篷为木架方格，顶部用竹、苇编成篷状，糊上用桐油渗透的布或纸，可防雨雪。酷热的夏日，赶车人为了防晒，还能够在车篷和牲口之间搭上一层布棚子遮阳。

　　传统的车轮子都是木质的，木轮子减震功能差，并且通过雨雪风霜、阳光暴晒，简单变形开裂。所以，人们在木轮上面包一层U形铁皮，以延伸车轮惯例运用的寿数。因为铁皮形状似房顶上的片瓦，所以把这种木轱辘包铁皮的车俗称铁瓦车。铁瓦车延伸了车轮的惯例运用的寿数，可是没有改进减震功能，车身拉起来仍是很粗笨。后来车轱辘都换成了现在的胶皮轱辘，使车子既简便、又灵敏。沧州博物馆风俗藏品中就有一辆铁瓦木轮轿车、一辆铁瓦木轮大车、两辆胶皮轱辘大车。

　　现在，轿车、卡车遍地，即便在乡村地区也难以寻找到畜力车的身影。但那段年月，却深深地镌刻下了畜力车的印记。