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　　如今公路长途运输的主力能够说是半挂车无疑，但是大家有没有想过半挂车是何时诞生的？带着这样的一个问题小编查询了资料，尝试着为大家解答一下，看看半挂车的历史与发展。

　　其实想说清楚具体哪一年半挂车诞生不太可能，任何事物都是一个渐进发展的过程，但是能给一个大致的时间段，据资料来看，半挂车大致是在十九世纪末二十世纪初诞生的。在国外有以下几个标志性的事件：

　　1914年，在美国底特律的一个铁匠查尔斯·弗吕霍夫（Charles Fruehauf）用挂车帮人运送船只，而且还扩大用途，用半挂车来运送木材，并于1918年成立了弗吕霍夫（Fruehauf）半挂车运输公司。

　　1918年，约翰（John C. Endebrock）借鉴他经营马车的经验，在福特T型轿车后加装简单的半挂车，虽然半挂车很简单，但是橡胶轮胎、钢板弹簧、鞍座也都是一应俱全，就这样，简单的半挂车出现了。

　　1921年，在奥林匹克车展上斯卡梅尔（Scammel）展出了牵引头带半挂车的车型，虽然牵引车是三轮的，挂车也是单轴的，但是单独的牵引车带鞍座，半挂车通过鞍座连接到主车，半挂车上钢板弹簧、车轴、橡胶轮胎还是并装双胎的，已基本与现代半挂车无异了。

　　在国内想找到半挂车相关的介绍不容易，汽车相关的历史介绍多是小车的，卡车相关的也比较少，更不用说半挂车了。

　　不过通过一些老照片还是能看出一些端倪，国内半挂车起源也该是和中国的汽车工业差不多，大致应该也是在五六十年代开始。

　　八九十年代随着国内集装箱运输，以及全国公路网的完善，半挂车开始流行起来。最常见的就是在港口集装箱的“绿蛤蟆”了。

　　2000年到2010年是我国半挂车发展的高峰时期，这十年由于国内工农业经济各个板块都快速地增长，再加上铁路、公路、机场、商品房、城镇化建设等基建工程建设项目遍地开花，公路铁路运力严重不足，半挂车依仗其车身长、装货多等优势出现了“井喷”。

　　据权威资料显示，2006年全国半挂车生产厂商546家，其半挂车总产量为17.9万余辆，而截止到2010年底，我国半挂车企业数已达到628家，总产量猛增至40余万辆。

　　在2019年，国家也又一次完善了半挂车相关的法律有关内容。因此我们始终相信，半挂车无论是产品和行业，也都将向一个更为健康成熟的市场迈进。

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