歼-35战机自去年10月底首飞之后，备受广大军迷牵挂，作为我国首款舰载隐身战斗机，其对我国未来大型航母的作用不用多说。近日，网络上又流出了一张歼-35隐身战机的清晰图片，由于拍摄角度较好，我们大家可以看到更多的细节。

  首先，歼-35座舱盖采取了后开式打开方式，这种打开方式与美国的F-35战机一致。这种后开式座舱盖能够大大减少机背的机械闭锁设备，增大机体内部燃油容积。从图片来看，歼-35战机座舱盖后部机身显得异常粗壮，这与之前的1.0以及2.0版本的FC-31有明显的不同。根据沈飞相关的研究论文显示，战斗机在巡航的过程中，座舱部位会产生较强激波，在激波之后通过膨胀波使压力逐渐恢复，在激波后方会出现逆压梯度区域，因此导致全机飞行阻力增加，而将座舱脊线曲面进行适当加高设计，可以减缓表面气流膨胀强度，使得舰载机超音速飞行阻力下降10%。另外，加高的脊背还增大了机内燃料容积，这对提升舰载机航程以及作战半径有很大的帮助。

  其次，歼-35战机采用了新型锯齿状发动机，这款发动机与FC-31战机采用的RD-93发动机有明显的不同。从图片来看，新型发动机的锯齿状尾喷管与歼-20战机采用的WS-10C发动机尾喷管十分相似，这样做的目的是为减少发动机部位的雷达反射面积，能够提升隐身性能。

  此前我国曾在航展上发布过一款带锯齿状尾喷管的WS-19发动机CG图，此次亮相的歼-35战机可能已用上了这款具备世界先进水准的中等推力发动机。涡扇-19发动机采用了三级风扇，重量仅为1吨左右，最大推力为11~12吨，推重比超过了10，综合性能超越了欧洲的EJ200发动机，是目前世界上最为先进的中等推力涡扇发动机。需要指出的是，WS-19是一款中等推力的矢量发动机，能够赋予战机超强的机动能力。

  歼-35战机搭载两台WS-19发动机之后，发动机的整体推力超过了20吨，比美国的F-35战机还要大，或许能让歼-35战机拥有超音速巡航能力，飞行性能远超笨重的F-35战机。在装备WS-19发动机之后，歼-35战机的最大起飞重量有望超过30吨，作战半径有望接近1500公里，成为一款标准的重型舰载机。

  最后，歼-35战机的前轮弹射牵引杆清晰可见，说明了这款隐身战机就是为我国海军航母量身定制的弹射型舰载机。由于我国现役的“山东”舰、“辽宁”舰都没有装备弹射器，只能依靠前部的滑越甲板放飞舰载机，使得现役的歼-15舰载机没办法实现满油满弹起飞，极大的限制了这款重型舰载机的战斗力。

  由于我国在电磁弹射领域取得了巨大的突破，第二艘国产航母顺利地用上了跨时代的电磁弹射系统，在这一点上追上了美国海军的脚步。不过与美国电磁弹射系统存在诸多的先天技术问题相比，我国的电磁弹射技术更加的稳定、可靠。采用电磁弹射起飞的歼-35战机不会受到燃油以及载弹量的限制，能够完全发挥全部的作战潜能，全面超越美国的F-35C隐身舰载机。可以说美国拥有的大型电磁弹射航母+隐身舰载机的组合，我国也即将拥有，中美海军之间的差距会促进缩小。

  此外，有网友还制作了FC-31战机与F-35A战机的体型直观对比图，从对比图来看，FC-31战机体型明显要比F-35A战机大上一圈。虽然F-35C舰载机拥有更大的主翼和垂直尾翼，机翼总面积比F-35A增大35%，但我国的歼-35战机也出现了这种类似的变化，总的来看网友制作的对比图较为可观。体型有较大的优势的歼-35战机可以携带更多的燃油以及更大的内部弹仓，隐身作战模式下的歼-35战机要比F-35C拥有更大的航程、作战半径以及载弹量。

  目前还不知道歼-35是否拥有侧弹舱，而较大的机体是存在装备侧弹舱的可能的，毕竟多两发霹雳-10E近距格斗导弹能够明显提升歼-35战机的空战性能，这是美国F-35C舰载机所无法比的。

  一般而言一款新型战机从首飞到列装至少需要5年左右，而得益于沈飞此前在FC-31战机上的技术积累，整体的列装速度可能还会更快。等到我国新航母服役之时，歼-35战机就会具备上舰测试能力，可以说我国航母与隐身舰载机是齐头并进，配合的相当默契。